Attributs principaux : avantages de conception spécifiques aux camions lourds
- Compatibilité précise sur tous les modèles
Conçu sur mesure pour les spécifications structurelles de toutes les générations de camions lourds Shacman, avec des modèles de base et des scénarios d'application clairement définis. Les interfaces d'installation respectent les spécifications OEM avec des tolérances de position des trous ≤ 0,1 mm, permettant un remplacement direct sans modification. Atteint 99% de compatibilité.
- DZ96189460546 : Compatible avec les modèles Shacman F2000 (après 2006) et F3000 (après 2009), optimisé pour les opérations à haute fréquence comme les véhicules de construction et les camions à benne basculante
- DZ9112470030 : Dédié aux modèles de base F2000, compatible avec les premiers véhicules en état standard, doté d'une structure simple et fiable
- DZ96259460514 : Ensemble dédié pour Delong M3000S, conçu pour les camions logistiques longue distance avec boutons multifonctions intégrés
- DZ95189460201 : Exclusif pour XuanDe X6/X9, conçu pour les camions de fret légers, équilibrant le contrôle et la réduction de poids
- Matériaux à haute résistance et propriétés techniques
Dispose d'une structure à trois couches : squelette en acier + couche de mousse composite + surface résistante à l'usure. Résiste à 100 000 cycles de fatigue de la direction et à 500 tests d’impact sans dommage, répondant ainsi aux exigences de durabilité des camions lourds dans des conditions d’exploitation complexes.
- Core Skeleton : formage embouti en acier à haute résistance Q235, résistance à la traction ≥345MPa, résistance à la torsion améliorée de 20 % pour éviter la déformation lors des virages serrés
- Couche d'adhérence : mousse PU de densité 50, de 18 à 22 mm d'épaisseur, avec un taux de rebond ≥ 70 % pour une utilisation prolongée sans fatigue
- Matériau de surface : options en PVC/cuir véritable résistant à l'usure. Le modèle en PVC présente un coefficient de friction de 0,35 ; le modèle en cuir subit un traitement résistant à l'huile pour un essuyage sans résidus
- Norme de fabrication : moulage par injection d'une seule pièce avec une force de liaison peau-mousse ≥ 1,5 N/mm, éliminant le risque de délaminage
- Attributs de conception ergonomique
Optimisé sur la base des mesures corporelles moyennes des conducteurs de poids lourds, correspondant précisément à la sensation de préhension et au couple de fonctionnement pour réduire la tension musculaire lors de la conduite sur de longues distances.
- Options de diamètre : 380-420 mm. Un diamètre de 420 mm est standard sur les modèles robustes comme le Delong X3000 pour une direction sans effort.
- Conception de la poignée : les arcs concaves aux positions 3 heures/9 heures se conforment à la courbure de la paume, augmentant la stabilité de la poignée de 30 %.
- Ajustabilité : prend en charge un réglage vertical de ± 50 mm et un réglage horizontal de ± 30 mm, s'adaptant aux conducteurs mesurant entre 160 et 190 cm
- Optimisation du couple : se coordonne avec le système de direction pour maintenir un couple de fonctionnement de 1,2 à 1,8 N·m, garantissant une direction sans effort à basse vitesse et un contrôle stable à grande vitesse
Les volants des véhicules de milieu à haut de gamme intègrent des commandes multimédia, un régulateur de vitesse et d'autres fonctions, permettant une utilisation pratique pour une sécurité accrue.
- Configuration des boutons : comprend des commandes de base pour le réglage du volume, la réponse/fin des appels et la commutation de piste. Le modèle Delong X6000 ajoute des commandes de régulateur de vitesse et d’avertissement de sortie de voie.
- Transmission du signal : utilise la communication par bus CAN avec une latence de réponse ≤ 50 ms et une durée de vie ≥ 100 000 pressions sur les boutons
- Conception du rétroéclairage : active automatiquement l'éclairage des boutons pendant la conduite de nuit avec une luminosité réglable pour éviter l'éblouissement
- Redondance de sécurité : la vérification du double signal pour les boutons de fonction critiques empêche les erreurs opérationnelles dues à des pressions accidentelles
Conditions de fonctionnement et points saillants de la maintenance
- Adaptabilité à toutes les conditions
- Logistique longue distance : conception de poignée ergonomique + fonctions intégrées réduisant la fatigue lors de trajets prolongés de plus de 10 heures
- Opérations minières robustes : squelette à haute résistance + surface résistante à l'usure résistant à la poussière de mine et à la corrosion par l'huile
- Transport de construction : la conception de grand diamètre associée à un système de direction robuste assure un fonctionnement stable sur terrain accidenté
- Chaîne du froid/Transport de matières dangereuses : un contrôle précis du couple de direction améliore la sécurité lors des manœuvres à grande vitesse
- Directives d'entretien quotidien
- Essuyez régulièrement les surfaces avec un détergent neutre pour éviter la corrosion à long terme par les résidus d'huile.
- Inspecter et ajuster la tension du mécanisme ; lubrifier et ajuster les glissières tous les 30 000 km pour éviter tout blocage
- Si les boutons de fonction répondent lentement, vérifiez les connecteurs de câblage sous le volant pour déceler des connexions desserrées.
- Remplacez rapidement la peau extérieure endommagée pour éviter la corrosion du cadre et l'affaiblissement structurel.
- Évitez de heurter le volant avec des objets pointus pour éviter d'endommager le cache de l'airbag (sur les modèles équipés d'airbags)
Questions et réponses
Q1 : Comment déterminer si le volant doit être remplacé ?
A1 : ① Dommages graves à la couche de surface, à la couche de mousse exposée et à une sensation d'adhérence détériorée ;
② Bruits inhabituels ou raideurs lors de la direction, après avoir exclu les défauts du système de direction ;
③ Mécanisme de réglage défaillant, incapable de s'adapter au physique du conducteur ;
④ Les boutons fonctionnels sont totalement inutilisables et irréparables ;
⑤ Déformation du volant après une collision (remplacer même en cas de dommages esthétiques mineurs pour éviter de compromettre la sécurité).
Q2 : Comment dois-je choisir entre un volant en cuir véritable et un volant en PVC ?
A2 :
① Pour la logistique longue distance, privilégiez le cuir véritable pour un confort supérieur et une absorption de la transpiration.
② Dans les environnements difficiles comme les mines ou les chantiers de construction, choisissez le PVC pour sa durabilité, sa résistance à l'huile et son nettoyage facile.
③ Dans les régions froides du nord, optez pour le cuir pour éviter les mains glacées en hiver.
④ Avec un budget limité et des conditions de fonctionnement simples, le PVC offre un meilleur rapport qualité-prix.
Q3 : Que faut-il noter après le remplacement du volant ?
A3 : ① L'installation doit être effectuée par un professionnel pour garantir un alignement précis entre la cannelure centrale et la colonne de direction, avec un couple de serrage conforme aux spécifications OEM (généralement 80-100 N·m).
② Pour les véhicules équipés d'airbags, débranchez d'abord la borne négative de la batterie pour éviter le déploiement accidentel de l'airbag.
③ Effectuez un test de retour de direction après l'installation pour garantir que le volant se centre correctement sans dérive.
④ Les boutons de fonction nécessitent une connexion au système informatique du véhicule pour le couplage afin d'assurer une communication normale.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
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