- Performances puissantes · Maîtrise sans effort de conditions complexes
Équipé d'un moteur d'entraînement hautes performances délivrant une puissance nominale de 220 kW et jusqu'à 410 kW de puissance maximale, le véhicule génère un formidable couple maximal. Associé à une transmission intelligente AMT à 6 rapports, il assure des changements de vitesses fluides et précis avec une puissance continue. Conquérant facilement des pentes raides dépassant 35 %, même à pleine charge, il démontre des capacités tout-terrain exceptionnelles sur les terrains non pavés des sites miniers et dans les conditions complexes des chantiers de construction.
Le système de pile à combustible de base atteint jusqu'à 60 % d'efficacité, associé à une batterie de puissance haute capacité de 127,74 kWh pour former un système bi-énergie qui optimise en profondeur la distribution du flux d'énergie. Le ravitaillement en hydrogène ne prend que 5 à 10 minutes, ce qui permet d'atteindre une consommation minimale d'hydrogène de 10 kg aux 100 km dans des conditions de conduite mixtes. Avec une autonomie supérieure à 550 km, il élimine le souci d'autonomie courant dans les camions lourds traditionnels à énergie nouvelle, permettant un fonctionnement continu 24h/24 et 7j/7 sans pression. Son efficacité opérationnelle rivalise avec celle des camions-bennes conventionnels alimentés au carburant.
- Capacité de charge robuste · Renforcer les bases d'opérations sûres
Construit selon les normes strictes de fabrication robuste de Shacman Truck, le véhicule est doté d'un châssis à haute résistance. L'essieu directeur utilise une structure à tambour de 5,5 tonnes, tandis que les essieux moteurs sont équipés d'essieux doubles à tambour à deux étages de 16 tonnes, offrant une formidable capacité de charge. Avec un poids brut nominal du véhicule de 31 tonnes, sa capacité de charge utile nominale est stable et fiable. Le système de suspension à ressorts multilames fait l'objet d'un réglage professionnel pour absorber efficacement les vibrations de la route, réduisant ainsi les dommages au chargement tout en améliorant la stabilité de conduite.
La caisse de chargement offre plusieurs dimensions (5,6 m × 2,3 m × 1,2 m ou 5,6 m × 2,3 m × 1,2 m/0,9 m) avec des volumes adaptés aux diverses exigences de chargement, transportant efficacement des matériaux tels que des débris de construction, du charbon, etc. Le véhicule est équipé d'un système de freinage EBS+ESC, associé à un boîtier de direction à recirculation de billes et à une direction assistée hydraulique. Cette combinaison garantit une maniabilité précise et réactive avec une réponse de freinage rapide, réduisant considérablement les risques de conduite dans des conditions complexes. Les composants haute tension disposent d'un indice de protection IP68 ou supérieur, après avoir subi 12 000 km de tests rigoureux de durabilité sur route. Leur résistance exceptionnelle à la poussière et à l’eau leur permet de gérer facilement des environnements difficiles comme les passages de cours d’eau. Avec plus de 2 millions de kilomètres de kilométrage opérationnel vérifié, ils font preuve d’une fiabilité ultime.
- Technologie intelligente · Permettant une conduite efficace et confortable
Héritant de l'ADN technologique intelligent de Shacman New Energy Trucks, le véhicule intègre un terminal intelligent embarqué qui télécharge les paramètres de conduite en temps réel sur la plateforme de gestion, permettant une répartition intelligente de la flotte et une surveillance opérationnelle. Pour les scénarios de circulation avec arrêts et départs, une fonction d'alerte de démarrage du véhicule de tête dédiée atténue la fatigue du conducteur. Le système de contrôle de pile à combustible développé de manière indépendante permet un démarrage en seulement 8,5 secondes, soit 29 % plus rapide que la moyenne du secteur, ce qui améliore considérablement l'efficacité opérationnelle.
La cabine E3_M présente une conception à toit plat moyen à long pour un confort spacieux, équipée d'un siège conducteur à coussin d'air offrant un réglage multi-positions et multi-angles pour absorber les vibrations de la route et réduire la fatigue lors des trajets prolongés. Les fonctions de sécurité, notamment l'avertissement de collision avant, l'avertissement de sortie de voie et la surveillance des angles morts, sont entièrement intégrées, complétées par un système de surveillance de l'état du conducteur pour une protection complète. Des équipements pratiques tels que la climatisation, les vitres électriques, les rétroviseurs électriques et la caméra de recul créent un environnement de conduite convivial.
- Économie verte · Maximiser les avantages politiques
En tant que camion lourd à énergie nouvelle zéro émission, le véhicule est directement éligible aux subventions nationales et locales pour l'achat de véhicules à énergie nouvelle, aux subventions pour l'hydrogène et à d'autres avantages politiques. Dans certaines régions, il bénéficie également d'avantages tels que des droits de circulation prioritaires et une exemption des restrictions de circulation, réduisant considérablement les coûts d'exploitation. Par rapport aux camions-bennes diesel traditionnels, les coûts de maintenance du système de pile à combustible ne représentent que 50 % de ceux d'un moteur diesel. À long terme, les coûts d'exploitation annuels totaux peuvent être réduits de 5 à 8 %, offrant ainsi des avantages économiques substantiels aux entreprises de logistique, aux unités d'ingénierie et aux autres utilisateurs.
Pendant son fonctionnement, le véhicule n'émet que de l'eau sans polluants, aidant ainsi les entreprises à atteindre leurs objectifs de réduction de carbone et à s'aligner sur la stratégie de développement « double carbone ». Que ce soit pour le transport de conteneurs portuaires, les opérations minières ou les projets d’infrastructures urbaines, il représente un choix idéal pour faire progresser la transformation verte de l’industrie du transport.
- Force de la marque · Qualité à laquelle vous pouvez faire confiance
Zhizi Automobile et Shacman Truck ont établi une synergie profonde, intégrant de manière transparente l'expertise technologique de Shacman New Energy Truck dans les camions lourds à énergie nouvelle avec la technologie de base des piles à combustible de Zhizi Automobile. Cette collaboration a permis de construire un système complet de contrôle de qualité
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
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