Tracteur Shacman H6000E New Energy Truck
Le tracteur Shacman Truck H6000E est un nouveau véhicule énergétique lancé par Shacman Automobile Heavy Duty Truck Co., Ltd.. Il appartient à la nouvelle plate-forme Energy 2.0 et présente les avantages d'être plus économe en énergie, plus léger, plus fiable et plus pratique.
La proportion globale, le style de surface et le traitement des lignes du Shacman H6000E sont plus intéressants. Son apparence est dure, tridimensionnelle et pleine. Les cellules de calandre créatives et les décorations chromées de haute qualité enrichissent les détails. Le phare adopte une conception de faisceaux de route et de croisement séparés, ce qui permet de mieux faire converger la lumière et d'améliorer l'effet d'éclairage. La conception globalement simplifiée de la cabine réduit le coefficient de résistance au vent de la carrosserie du véhicule.
La cabine du H6000E adopte une conception à plancher plat et à toit surélevé, avec un espace intérieur spacieux. Il est équipé d'un volant multifonction à quatre branches et le tableau de bord est incliné vers le conducteur. Il est également équipé d'un écran LCD de commande centrale haute définition, doté de fonctions telles que le divertissement audio-vidéo, la caméra de recul et la navigation du véhicule. Le siège adopte une conception ergonomique et le siège du conducteur principal est un siège à airbag absorbant les chocs avec réglage de l'amortissement et fonctions de soutien lombaire.
Le véhicule est équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent d'une puissance de sortie maximale de 230 kilowatts (environ 313 chevaux) et d'un couple maximal de 550 N·m, associé à une transmission automatique à coque en aluminium. Il applique également une technologie adaptative de récupération d'énergie cinétique, et le taux de récupération d'énergie est augmenté de 5 %.
Le châssis du H6000E utilise des composants de marque de renommée internationale et, grâce à une série de mesures telles que la disposition optimisée de l'ensemble du faisceau de câbles du véhicule, la fiabilité du châssis est plus élevée. Dans le même temps, l’ensemble du véhicule adopte une conception légère. Grâce à l'utilisation de machines auxiliaires intégrées, de cadres de batterie hybrides acier - aluminium et d'autres technologies, le poids propre de l'ensemble du véhicule est réduit de plus de 500 kg, soit seulement 7,9 tonnes, ce qui le rend plus léger que les modèles de même configuration et capable de transporter plus de marchandises.
Il peut être équipé en option d'une cabine haute sans carénage latéral supérieur, d'une cabine haute avec un carénage supérieur, d'une alimentation inverseur de 1 200 W, d'un instrument à cristaux liquides couleur de 12 pouces, de rétroviseurs surélevés chauffants électriques, d'une selle, version Tianxingjian Zhixing et d'un système d'image à quatre directions.