Comment utiliser des outils pour détecter les pannes de pressostats
2025,12,12
I. Défaillances courantes des pressostats
Les pannes suivantes sont fréquemment signalées par les utilisateurs lors du diagnostic des dysfonctionnements du véhicule :
1. Défaillance fonctionnelle
2. Détachement, dommages, etc.
II. Principales caractéristiques des pressostats
Un pressostat est un appareil intégré à un interrupteur électrique. Lorsque la pression du fluide atteint un niveau prédéfini, les contacts du commutateur s'actionnent.
III. Méthodes de test utilisant les normes d'application
Procédure de test du pressostat
Étape 1 : Préparez le multimètre : Réglez la plage du multimètre sur « Mode Buzz » ;
Étape 2 : Connectez le pressostat : fixez les fils du multimètre aux bornes du pressostat ;
Étape 3 : Point de test 1 : Avec la sonde du pressostat à l'état libre, le multimètre émet un « bip » et le voyant s'allume ;
Étape 4 : Point de test 2 : Lorsque la sonde du pressostat est comprimée, le multimètre ne doit pas émettre de bip et le voyant doit rester éteint ;
Étape 5 : Critères d'évaluation — Si les deux points de test 1 et 2 sont satisfaits, le pressostat est jugé fonctionnel. Si l'un des points de test échoue, le pressostat est considéré comme défectueux.


IV. Méthodes de dépannage du pressostat
1. Utiliser des outils pour vérifier le respect des points d'inspection 1 et 2 ; s'il est satisfait, le pressostat est considéré comme fonctionnel.
2. Sinon, le pressostat est considéré comme défectueux et doit être remplacé ou réparé.
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