Le camion benne Shacman F3000 est un produit développé par Shacman. Il présente les caractéristiques de légèreté, de haute résistance et de haute efficacité et convient aux chantiers de construction, aux zones minières et à d'autres endroits pour transporter des matériaux de construction, des minerais et d'autres marchandises. Voici ses principaux attributs :
Modèle : Les modèles courants incluent SX3258DR384, SX3315DU366, etc.
Moteur : Il est équipé de moteurs Weichai, tels que WP10.336E53, WP12.400E201, etc., avec une plage de puissance de 336 ch à 430 ch.
Transmission : Elle est généralement associée à une boîte de vitesses de la série 10JSD180, et certains modèles sont équipés d'une boîte de vitesses 12JSD200T-B.
Essieu : L'essieu avant est un essieu MAN 9T ou 9,5T, et l'essieu arrière est un essieu à double réduction MAN 16T, avec des rapports de réduction de 5,262, 5,92, etc.
Pneu : Le pneu standard est 12.00R20.
Réservoir de carburant : La capacité est généralement de 400 L ou 800 L et le matériau est de l'aluminium.
- Configuration cabine et confort
Cabine : Il adopte une cabine F3000 à toit plat moyen-long ou allongée à toit plat, équipée de série de la climatisation.
Système de suspension : Il est équipé d'une cabine à suspension hydraulique à quatre points, qui peut filtrer efficacement les vibrations de la route et améliorer le confort de conduite.
Siège : Le siège du conducteur principal est un siège hydraulique, qui peut offrir un certain degré d'absorption des chocs et de confort.
Le véhicule a différentes configurations telles que 6×4 et 8×4. En prenant le modèle 8×4 comme exemple, son poids à vide est d'environ 14 600 kg, son poids total est ≤ 70 T et le volume de la caisse peut atteindre 30 m³.
- Configuration de sécurité
La cabine adopte un moule original MAN et la technologie de soudage sans soudure au laser robot est utilisée. Il possède un corps en acier haute tension unique absorbant l'énergie et une structure de poutre en acier anti-collision à haute résistance à l'intérieur de la porte, qui a réussi le test de collision strict européen « ECE - R29 ».