Tuyau de camion Shacman pour applications intensives
Les tuyaux robustes servent de bouée de sauvetage pour la transmission de puissance dans les systèmes essentiels tels que l'hydraulique, le carburant et le freinage pour Shacman. Ils jouent un rôle essentiel dans le transport de fluides à haute pression et dans la transmission de puissance, leur résistance à la pression et leurs propriétés anti-vieillissement déterminant directement la sécurité opérationnelle et l'efficacité du véhicule. Développé conjointement par Hebei Sanfeng, principal fournisseur de Shacman, et d'autres entreprises, ce tuyau présente une structure composite composée d'un « noyau en polymère + d'un renfort tressé en fil d'acier multicouche ». Il comprend trois grandes séries : flexibles hydrauliques, flexibles de carburant et flexibles de frein, et est fabriqué en stricte conformité avec la norme GB/T 3683-2011 « Assemblages de flexibles hydrauliques ». Il est compatible avec la gamme complète de modèles robustes, y compris les modèles robustes Shacman Truck Delong X3000/X6000 et XuanDe X6. Conçu pour des conditions extrêmes telles que les terrains miniers, les fluctuations de température à haute altitude et le brouillard salin côtier, il résout les problèmes courants tels que le vieillissement, le gonflement et l'éclatement des tuyaux à haute pression, garantissant ainsi une transmission de puissance stable et fiable.
Avantage principal : redéfinir les normes de transmission pour véhicules lourds
- Pression nominale ultra-haute avec performances d'impulsion exceptionnelles
Doté d'une structure de renfort tressée en acier multicouche, il atteint une pression d'éclatement de 80 MPa et maintient une pression de fonctionnement stable à 31,5 MPa, soit plus de deux fois celle des tuyaux conventionnels. Résiste à 1 million de cycles d'impulsion sans défaillance par fatigue. Les flexibles hydrauliques de petit diamètre permettent un contrôle précis de 3,5 mm de diamètre intérieur, permettant des applications de précision à haute pression telles que les systèmes de levage de cabine et brisant les monopoles technologiques étrangers.
- Résistant à l'huile et à la corrosion pour une durée de vie prolongée
Le noyau interne utilise du caoutchouc nitrile spécial résistant au carburant et aux fluides hydrauliques, résistant à la corrosion du diesel, de l'huile pour engrenages et d'autres fluides tout en maintenant une expansion de volume ≤ 3 %. La couche externe utilise du caoutchouc polyéthylène chloré (CPE), atteignant 1 500 heures lors d'essais au brouillard salin pour résister efficacement à la corrosion Cl⁻ dans les zones côtières et à l'abrasion par la poussière dans les environnements miniers.
- Adaptabilité sur toute la plage de température pour les conditions extrêmes
Le composé de caoutchouc optimisé et la technologie de couche renforcée permettent un fonctionnement de -40°C à 120°C. Reste flexible dans les températures extrêmes de -30°C du plateau tibétain et maintient son élasticité à 60°C de chaleur du désert du Moyen-Orient, éliminant ainsi le vieillissement et le gonflement du tuyau causés par les fluctuations de température à haute altitude.
- Résistant aux vibrations et à l'usure pour les impacts intenses
Renforcé avec une tresse en spirale en fil d'acier à haute résistance offrant une résistance à la traction de 200 MPa, associée à une conception de joint flexible pour absorber plus de 90 % des chocs d'impact minier. La couche extérieure intègre des particules résistantes à l'abrasion pour une résistance à l'usure améliorée de 40 %, évitant ainsi les dommages et les fuites dus à l'abrasion du gravier.
- Ajustement de précision OEM pour zéro risque d'installation
Personnalisé pour le routage du système Shacman entre les modèles. Les variantes principales incluent le tuyau hydraulique DZ95259624089 (Delong X6000) et le tuyau de carburant DZ15221824051 (XuanDe X6). Les raccords disposent d'une précision de filetage de qualité 7H, atteignant une compatibilité 1:1 avec les interfaces OEM pour une installation directe sans modification.
- Couverture multi-scénarios et compatibilité complète du système
Couvre trois séries principales : les flexibles hydrauliques pour les systèmes de levage et de direction ; des tuyaux de carburant résolvant les problèmes d'approvisionnement en carburant à haute altitude ; flexibles de frein assurant la transmission de la pression de freinage d'urgence sous forte charge. La gamme complète répond à tous les besoins de transmission de puissance des systèmes de camions lourds Shacman.
Adaptable à toutes les conditions, insensible aux scénarios extrêmes
- Opérations minières intensives : le renfort en acier multicouche résiste aux systèmes de levage à haute pression, tandis que la conception résistante aux vibrations absorbe les secousses du site minier pour empêcher la défaillance par résonance des tuyaux, répondant ainsi aux demandes de levage fréquentes des camions à benne minière.
- Transport à haute altitude : Le composé résistant à la température empêche le vieillissement et le gonflement dus aux changements brusques de température (-30°C à 60°C). La doublure intérieure lisse assure une distribution ininterrompue de carburant dans des environnements à faible teneur en oxygène, maintenant ainsi la puissance du moteur.
- Desert Heat : La couche extérieure résistante à la chaleur jusqu'à 120°C reste rigide, maintenant une pression hydraulique stable sans dégradation. Conçu pour le transport lourd prolongé dans les régions désertiques du Moyen-Orient et du Nord-Ouest.
- Coastal Salt Fog Logistics : Double protection contre la corrosion avec couche extérieure en CPE + raccords galvanisés. Résiste à 1 500 heures de tests au brouillard salin sans rouille, éliminant ainsi la corrosion des tuyaux et les fuites dans les véhicules portuaires.
- Transport longue distance : 1 million de cycles d'impulsion garantissent 300 000 km de fonctionnement sans problème. La couche extérieure résistante à l'abrasion réduit les dommages dus à l'abrasion du gravier, minimisant ainsi les temps d'arrêt à mi-parcours pour les réparations.
Questions et réponses
Q1 : Dans quelles conditions un tuyau doit-il être remplacé immédiatement ?
A1 : ① Des fissures, des renflements ou un durcissement dus au vieillissement apparaissent sur la surface du tuyau ;
② La fuite au niveau du joint persiste même après le serrage ;
③ Un gonflement ou une déformation important se produit sous pression ;
④ Le tuyau devient cassant et perd son élasticité dans les environnements à basse température ;
⑤ L'utilisation dépasse 3 ans ou le kilométrage atteint 300 000 kilomètres (même si aucune anomalie visible n'est présente).
Q2 : Quels sont les principaux avantages de ce produit par rapport aux tuyaux standards ?
A2 : ① Pression nominale d'éclatement de 80 MPa, soit plus du double de celle des tuyaux standard ;
② Durée de vie de 1 million de cycles d'impulsion, prolongeant la durée de vie de 3 fois ;
③ Compatibilité sur toute la plage de température de -40°C à 120°C, garantissant la fiabilité dans des conditions extrêmes ;
④ Résiste à 1 500 heures de tests au brouillard salin, offrant une résistance supérieure à la corrosion dans les zones côtières ;
⑤ Précisément adapté aux spécifications de l'équipement d'origine, éliminant les risques de sécurité liés aux modifications du marché secondaire.
Q3 : Comment entretenir quotidiennement les tuyaux pour prolonger leur durée de vie ?
A3 : ① Inspectez régulièrement les surfaces des tuyaux pour éviter tout contact direct avec des composants pointus ou des sources de température élevée ;
② Les véhicules circulant dans les régions de haute altitude ou côtières doivent nettoyer les surfaces des tuyaux et appliquer des agents de protection anticorrosion tous les 6 mois ;
③ Évitez les courbures excessives lors de l'installation (rayon de courbure ≥ 8 fois le diamètre extérieur du tuyau) ;
④ Utilisez les raccords d'origine correspondant au fabricant lors du remplacement des tuyaux pour éviter de mélanger différentes spécifications ; ⑤ Relâchez la pression du système avant le stockage à long terme du véhicule pour éviter le vieillissement du tuyau dû à une exposition prolongée à la pression.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
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