Le compresseur de climatisation sert de « cœur d'alimentation » du système de climatisation Shacman Heavy Truck, permettant le cycle de réfrigération en comprimant le réfrigérant. Ses performances déterminent directement l’efficacité de refroidissement, les niveaux de consommation d’énergie et la stabilité opérationnelle du système de climatisation. Ce compresseur est spécialement conçu pour les véhicules utilitaires lourds, intégrant la technologie de compression à haut rendement de Shaanxi Blower avec la solution de refroidissement de stationnement optimisée de GMCC. Doté de structures de défilement/plateau oscillant efficaces, il est fabriqué en stricte conformité avec les normes techniques d'origine des camions lourds Shacman (par exemple, la spécification du modèle DZ152218240120) et la norme de compresseur de climatisation automobile QC/T 657. Il est compatible avec toute la gamme de modèles dont Delong X3000/F3000. et XuanDe X6. Qu'il s'agisse d'une exposition prolongée dans des déserts torrides ou d'une navigation sur un terrain minier accidenté, il offre toujours un environnement de conduite stable et confortable aux opérateurs.
Adaptable à toutes les conditions, insensible aux scénarios extrêmes
- Transport dans le désert à haute température : une capacité de refroidissement de 4,2 kW assure un refroidissement rapide de la cabine à une température extrême de 55 °C. Un contrôle stable de la pression d'échappement évite les arrêts fréquents, ce qui est idéal pour le transport longue distance dans les régions à haute température comme le Xinjiang et le Gansu.
- Opérations minières lourdes : la structure renforcée résistante aux vibrations résiste aux chocs du terrain minier ; les joints résistants à la poussière empêchent la pénétration des contaminants, répondant ainsi aux demandes fréquentes de démarrage et d'arrêt des camions-bennes et des transporteurs miniers.
- Transport dans les climats glacials du Nord-Est : la technologie de démarrage à froid à -40 °C élimine le calage, associée à un préchauffage rapide du système de chauffage pour éviter les baisses de température de l'habitacle en hiver qui compromettent la sécurité de conduite.
- Environnements côtiers de brouillard salin : le revêtement électrophorétique cathodique bloque efficacement la corrosion du Cl⁻, résolvant ainsi les problèmes de rouille courants dans les compresseurs traditionnels. Idéal pour les véhicules logistiques portuaires côtiers.
- Transport de marchandises longue distance : le moteur économe en énergie réduit la consommation d'énergie au ralenti de 15 %. Un fonctionnement silencieux améliore le confort de conduite, tandis que la durée de vie de 300 000 km minimise les temps d'arrêt pour maintenance.
Questions et réponses
Q1 : Dans quelles circonstances faut-il remplacer un compresseur de climatisation ?
A1 : ① Refroidissement lent après avoir allumé le climatiseur, la température de la cabine ne pouvant pas descendre en dessous de 30°C ;
② Bruit ou vibration anormal perceptible pendant le fonctionnement du compresseur, ou bruit d'impact « sourd » lors de l'arrêt ;
③ Fuites fréquentes de réfrigérant qui échouent dans le mois suivant le remplissage ;
④ Le compresseur ne fonctionne pas même après avoir exclu les défauts électriques ;
⑤ Consommation d'énergie anormalement élevée provoquant un ralenti instable du véhicule.
Q2 : Quels sont les principaux avantages de ce produit par rapport aux compresseurs standards ?
A2 : ① La conception Scroll augmente l'efficacité du refroidissement de 35 % avec une stabilité améliorée en cas de chaleur extrême ;
② La résistance aux vibrations évaluée à 12G réduit le taux de défaillance de 60 % dans des conditions de forte charge et de bosses ;
③ Le moteur économe en énergie réduit la consommation d'énergie au ralenti de 15 %, réduisant ainsi la consommation de carburant ;
④ Le niveau de bruit ≤62 dB assure un environnement de conduite plus silencieux ;
⑤ Le montage précis OEM ne nécessite aucun perçage pour l'installation, offrant des performances d'étanchéité plus fiables.
Q3 : Comment entretenir quotidiennement le compresseur pour prolonger sa durée de vie ?
A3 : ① Vérifiez régulièrement les niveaux de réfrigérant et faites l'appoint avec le type OEM spécifié par Shacman (par exemple, R134a) lorsqu'il est bas ; évitez de mélanger différents types de réfrigérants.
② Nettoyez le filtre AC et le condenseur tous les 20 000 km pour garantir une bonne dissipation de la chaleur.
③ Évitez de forcer le démarrage du compresseur lorsque la pression du système AC est anormale.
④ Avant un stockage à long terme, faites fonctionner le climatiseur pendant 10 minutes pour éviter le dessèchement et le vieillissement du joint ;
⑤ Pour les véhicules situés dans des régions côtières ou salines-alcalies, effectuez un entretien anticorrosion externe annuel sur le compresseur.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
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