- Réplication des données d'usine d'origine avec ajustement sans écart
Développé pour les modèles lourds grand public, notamment Shacman Delong X3000/F3000/M3000, XuanDe X6/X9, Aolong et Delong L3000. Les paramètres critiques tels que les dimensions de montage de la rotule, les filetages de connexion et les angles d'oscillation de la rotule correspondent au véhicule d'origine 1:1, permettant une installation directe sans modification. S'intègre parfaitement aux fusées d'essieu, aux bras de commande et à d'autres composants. Élimine le jeu après l'installation, empêchant efficacement le décalage de direction et la dérive causés par un désalignement. Réduit considérablement le temps de maintenance.
- Joints à rotule haute résistance avec des performances de charge exceptionnelles
Forgées à partir d'acier de construction en alliage 20CrMnTi, ces rotules subissent une carburation et une trempe suivies d'un revenu à basse température. La dureté de la surface atteint 60-65 HRC tandis que la dureté du noyau maintient 30-35 HRC, offrant une résistance à l'usure et une résistance aux chocs exceptionnelles. Capables de résister à des charges radiales supérieures à 8 000 N et à des charges axiales jusqu'à 5 000 N, ils offrent une capacité de charge 70 % supérieure à celle des joints à rotule en acier standard de qualité 20, gérant sans effort des forces complexes lors d'un fonctionnement intensif.
- Construction à triple joint pour la résistance à l'usure et la longévité
Dispose d'un système de protection triple joint « cache-poussière + joint spi + graisse » :
- Cache-poussière en caoutchouc nitrile importé avec une élasticité supérieure et une résistance au vieillissement améliorée de 50 %
- Le joint d'huile squelette à double lèvre bloque efficacement la pénétration de boue, d'eau et de poussière.
- Le remplissage interne avec de la graisse à base de lithium à haute viscosité garantit des performances stables à des températures extrêmes et une lubrification soutenue. Les surfaces de contact de la rotule et de la douille subissent un meulage de précision, avec un jeu contrôlé à moins de 0,05 mm, réduisant le taux d'usure de 60 % par rapport aux produits standard.
- Direction précise pour une sécurité améliorée
L'usinage de haute précision de la rotule garantit une direction réactive : l'erreur d'angle de rotation de la rotule ≤0,5° permet une transmission précise de la force de direction. La structure étroitement intégrée empêche un jeu excessif de la direction, réduisant ainsi efficacement le décalage de la direction. Lors d'une conduite à grande vitesse, de virages d'urgence ou d'un freinage à forte charge, il maintient des paramètres de positionnement stables tels que le carrossage de la roue avant et l'inclinaison du pivot d'attelage, améliorant ainsi l'adhérence des pneus, réduisant le risque de retournement et garantissant la sécurité de conduite.
Conditions applicables : adaptabilité en pleine scène
- Scénarios miniers robustes : les rotules à haute résistance résistent aux charges d'impact des terrains miniers accidentés, empêchant la déformation ou la fracture tout en assurant une direction stable.
- Scénarios d'ingénierie de construction : la structure à triple joint bloque efficacement la pénétration de boue et de poussière, empêchant ainsi une usure prématurée et prolongeant la durée de vie.
- Transport de marchandises longue distance : une transmission de direction précise réduit la fatigue du conducteur, tandis que des paramètres de positionnement stables minimisent l'usure anormale des pneus, réduisant ainsi les coûts opérationnels.
- Conditions climatiques difficiles : la graisse résistante aux hautes et basses températures et les joints anti-âge s'adaptent au froid, à la chaleur et à l'humidité extrêmes, garantissant des performances constantes.
Questions et réponses
Q1 : Dans quelles circonstances les rotules doivent-elles être remplacées ?
A1 : Le remplacement est requis rapidement dans les conditions suivantes :
① Un bruit anormal perceptible pendant la direction persiste après avoir exclu les problèmes avec d'autres composants ;
② Un jeu de direction excessif provoquant un décalage de direction ou une dérive du véhicule ;
③ Dommages au cache-poussière d'étanchéité de la rotule, fuite d'huile ou défaillance de la lubrification interne ;
④ Usure importante de la rotule provoquant un relâchement ou des angles de balancement anormaux ; ⑤ Fissures, déformations ou autres dommages au corps de la rotule.
Q2 : Quels avantages ce produit offre-t-il par rapport aux rotules standard ?
A2 : Par rapport aux produits ordinaires, nos rotules sont forgées à partir d'acier allié 20CrMnTi au lieu d'acier au carbone standard, offrant une capacité de charge et une résistance à l'usure 70 % supérieures. La structure à triple joint offre une résistance à la poussière et à l'eau 3 fois supérieure à celle des conceptions standard à couvercle anti-poussière unique, prolongeant ainsi la durée de vie de 2 fois ;
Les dimensions de précision OEM garantissent une direction sans décalage, alors que les produits standard entraînent souvent des risques pour la sécurité en raison d'écarts dimensionnels, ce qui entraîne des coûts plus élevés à long terme.
Q3 : Que faut-il noter après le remplacement des rotules ?
A3 : Pendant le remplacement, respectez ces précautions :
① Remplacez simultanément les rotules gauche et droite pour éviter la dérive de direction causée par des écarts de performances ;
② Effectuez l'étalonnage de l'alignement des roues avant après l'installation pour garantir un positionnement précis ;
③ Serrez les boulons de connexion selon les spécifications de couple d'usine, puis resserrez après 500 kilomètres de conduite ;
④ Inspectez régulièrement l’état du cache-poussière d’étanchéité. Remplacez-le immédiatement s'il est endommagé pour éviter une défaillance de la lubrification interne.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Contacter Maintenant