- Réplication des données OEM pour une compatibilité sans erreur
Développé sur la base des plans d'usine originaux de Shacman Heavy Truck, couvrant les modèles grand public, notamment Delong X3000/F3000/M3000, Xuande X6/X9 et Aolong. Les paramètres critiques tels que les trous de montage du carter d'essieu, les interfaces de connexion et les dimensions d'ajustement des roulements correspondent parfaitement au véhicule d'origine. Aucun meulage ou réglage supplémentaire n'est requis, ce qui permet aux techniciens de terminer l'assemblage rapidement. Cela réduit efficacement les temps d’arrêt des véhicules et améliore l’efficacité opérationnelle. Chaque unité est soumise à des tests d'assemblage sur véhicule réel pour garantir une compatibilité transparente avec les systèmes de châssis.
- Matériau à haute résistance avec une capacité de charge exceptionnelle
Construit en acier de construction en alliage 42CrMo, le carter d'essieu subit un traitement thermique de trempe et de revenu. Ce processus atteint une résistance à la traction supérieure à 1 080 MPa et offre une dureté uniforme entre HB220 et 250. Par rapport à l'acier ordinaire, sa résistance à la flexion et à la fatigue est améliorée de plus de 50 %, résistant sans effort aux contraintes continues sous de lourdes charges et sur un terrain accidenté pour éviter la déformation ou la fracture du boîtier.
- Usinage de précision pour la résistance à l'usure et la prévention des dommages
L'alésage intérieur subit un affûtage CNC, atteignant une rugosité de surface inférieure à Ra 0,8 μm. Cela garantit un ajustement parfait avec des roulements de haute précision, minimisant ainsi les pertes par friction pendant le fonctionnement. La surface extérieure subit un grenaillage pour l'élimination de la rouille et un revêtement électrophorétique, formant une couche anticorrosion de 80 μm d'épaisseur. Cela résiste efficacement à l'érosion causée par les agents corrosifs tels que l'eau de pluie, la boue et le sel, prolongeant ainsi la durée de vie et garantissant la compatibilité avec des environnements d'exploitation complexes tels que des conditions humides ou boueuses.
- Châssis stable, expérience de conduite améliorée
Les dimensions précises et les propriétés de haute résistance du boîtier de l'arbre d'équilibrage garantissent que le système d'arbre d'équilibrage assure une absorption et un amortissement constants des chocs. Il absorbe efficacement les forces d'impact des chocs de la route, réduisant ainsi les vibrations et le bruit du véhicule tout en minimisant la fatigue du conducteur. Simultanément, la structure stable du châssis évite une usure anormale des composants associés tels que les pneus et les arbres de transmission, réduisant indirectement les coûts globaux de maintenance du véhicule.
Conditions applicables : adaptabilité en pleine scène
- Scénarios de fret lourd : lors du transport de charges lourdes telles que du charbon et des matériaux de construction, les matériaux à haute résistance supportent de lourdes charges soutenues, empêchant ainsi la déformation du carter d'essieu.
- Transport longue distance : la construction stable minimise les vibrations lors du fonctionnement à grande vitesse, améliorant ainsi le confort de conduite et réduisant l'usure des composants.
- Opérations de construction : sur des terrains accidentés comme les chantiers de construction et les zones minières, la résistance aux chocs absorbe les forces de choc pour protéger le système de châssis.
- Climats difficiles : le revêtement anticorrosion résiste aux environnements pluvieux, humides et salins, empêchant ainsi les dommages dus à la corrosion du carter d'arbre.
Questions et réponses
Q1 : Dans quelles circonstances le boîtier de l’arbre d’équilibrage doit-il être remplacé ?
A1 : Le remplacement est requis dans les situations suivantes :
① Fissures, déformations ou dommages évidents au boîtier ;
② Usure importante de l'alésage intérieur provoquant un desserrage du roulement ou un bruit de fonctionnement anormal ;
③ Déformation de la surface de montage empêchant un contact étroit avec le châssis ; ④ Pelage important du revêtement anticorrosion avec rouille importante.
Q2 : Quels avantages ce produit offre-t-il par rapport aux boîtiers d'arbre d'équilibrage du marché secondaire ?
A2 : Par rapport aux produits du marché secondaire, notre boîtier d'arbre d'équilibrage utilise de l'acier 42CrMo spécifié par le fabricant d'équipement d'origine au lieu de l'acier au carbone ordinaire, offrant ainsi des performances de charge supérieures. La précision de fabrication atteint 0,01 mm, évitant ainsi un mauvais alignement de l'installation. De plus, il subit un traitement thermique complet et des processus anticorrosion, prolongeant sa durée de vie de plus de 2 fois par rapport aux produits du marché secondaire, ce qui le rend plus rentable pour une utilisation à long terme.
Q3 : Quelles informations sur le véhicule sont requises pour l'achat ?
A3 : Pour garantir une compatibilité précise, veuillez fournir le modèle spécifique du véhicule (par exemple, DeLong X3000 550HP), les 8 derniers chiffres du numéro de châssis ou le numéro de pièce d'origine du boîtier de vilebrequin. Nous trouverons le modèle de produit le plus adapté pour vous.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
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